«Покрышкин: звезда мировой авиации. Бои за «Голубую линию»

Место: ст. Калининская, Калининский район, Краснодарский край
Длительность: 6 часова
Формат: автобусно-пешеходная экскурсия
Кому подойдёт: всем, кто интересуется историей Великой Отечественной войны, хочет узнать правду о величайшем асе антигитлеровской коалиции и увидеть место, где он ковал свою мировую славу.

О чём эта экскурсия
Весной 1943 года над кубанской землей развернулось одно из самых масштабных воздушных сражений Второй мировой — битва за «Голубую линию». Именно здесь, в небе над станицей Крымской, в полной мере раскрылся гений летчика, которого президент США Франклин Рузвельт еще в 1944 году назвал лучшим летчиком антигитлеровской коалиции.

Александр Иванович Покрышкин — выпускник легендарной Качинской Краснознаменной военной авиационной школы, первый трижды Герой Советского Союза в стране (и единственный — в годы войны). Его талант непревзойденного мастера воздушного боя стал эталоном для истребителей всего мира.
Вы пройдете по пути, где будущий маршал авиации сражался с лучшими асами люфтваффе. Вы узнаете, как появилась его знаменитая формула: «Высота — скорость — маневр — огонь», почему немецкие радисты в панике предупреждали: «Ахтунг! Ахтунг! В небе Покрышкин!» и как советский ас опроверг миф о непобедимости гитлеровских «экспертов».

Экскурсия построена на документальных свидетельствах, воспоминаниях самого Покрышкина и его боевых товарищей, а также на материалах новейших исторических исследований.

Что вы увидите
Наша экскурсия начнется у подножия Сопки Героев — легендарной высоты 121,4. Это место было ключом ко всей «Голубой линии». Отсюда Покрышкин десятки раз поднимался в воздух на перехват вражеских бомбардировщиков.

1. Памятник-самолет МиГ-17 «Сотка»
Перед вами — истребитель, установленный на постаменте. Это символ боевой машины, на которой Покрышкин летал под позывным «Сотка» (бортовой номер 100). Вы узнаете историю этого номера и почему Александр Иванович лично распорядился нарисовать его крупными белыми цифрами.

2. Панорама с высоты 121,4
С вершины открывается вид на долины и перелески, над которыми Покрышкин провел десятки боев. Гид покажет:

• Направление на станицу Крымскую (ныне город), где шли самые ожесточенные бои.
• Ориентиры, по которым летчики определяли линию фронта.
• Расскажет о легендарных «кубанских этажерках» — боевых порядках, изобретенных Покрышкиным, когда пары истребителей эшелонировались по высоте, чтобы видеть все небо и внезапно атаковать противника.

3. Братская могила и мемориал
У подножия сопки покоятся тысячи воинов, павших при освобождении Крымского района. Среди них — летчики, которых Покрышкин учил и вел за собой. Мы почтим их память минутой молчания.

Главные эпизоды боев в небе над Крымской
· «Соколиный удар» Покрышкина: Гид расскажет о тактическом приеме, который Александр Иванович разработал именно здесь. Вместо оборонительного круга — набор высоты и стремительное пикирование на врага на предельной скорости. За май 1943 года он лично сбил 12 самолетов, за июнь — еще 2. Всего же в воздушной битве на Кубани на его счету 22 сбитых вражеских самолета.

· «Кубанская этажерка» и миф о непобедимых люфтваффе: Вы узнаете, как Покрышкин перестроил боевые порядки советских истребителей. Отказ от устаревшей «тройки» в пользу маневренной «пары» и эшелонирование пар по высоте позволили переломить ход воздушного боя. Мы также развенчаем миф о «сверхрезультативности» немецких асов (352 победы Хартманна и др.). В отличие от них, Покрышкин каждую победу подтверждал рапортами участников боя, донесениями с земли и пленкой фотопулемета. За годы войны он совершил 650 боевых вылетов, провел 156 воздушных боев, сбил 59 самолетов лично и 6 — в группе.

· «Ахтунг! Покрышкин!»: Мы расскажем, как имя русского аса стало легендой. Немецкие наземные службы наведения предупреждали свои самолеты о его появлении в воздухе, а летчики люфтваффе старались избегать с ним встречи. Президент США Ф. Рузвельт назвал Покрышкина лучшим летчиком антигитлеровской коалиции.

Жизненный путь: от техника до маршала
· Путь в небо: Александр Иванович родился 6 марта 1913 года в Новониколаевске (ныне Новосибирск). Чтобы стать летчиком, он написал 39 рапортов! Только после окончания Краснодарского аэроклуба (за 17 дней!) и 40-го рапорта его направили в Качинскую авиашколу, которую он окончил с отличием в 1939 году.
· Первый бой и трагическая ошибка: 22 июня 1941 года Покрышкин сбил... наш самолет Су-2. Узнав красные звезды, он бросился отсекать атаки своих же летчиков, предотвратив большие потери. От трибунала его спасла фронтовая неразбериха и понимание того, что летчики не были ознакомлены с новым типом самолета.
· Три Золотые Звезды: Первую Звезду Героя он получил в 1943 году, вторую — 24 августа 1943-го, третью — 19 августа 1944 года. Он стал первым трижды Героем Советского Союза в стране.
· После войны: Покрышкин отказался от «богемной» службы в Москве и командовал авиасоединениями в разрушенном Ржеве, на Северном Кавказе, в Киеве. В 1972 году возглавил ДОСААФ, вывел общество из подвалов в новые здания, наладил подготовку специалистов. За заслуги ему было присвоено звание маршала авиации — первого и единственного из руководителей оборонного общества.

 «Я — «Сотка»! Атакую!»
Эти слова, переданные по радио, были приговором для многих гитлеровских асов. Покрышкин не просто виртуозно пилотировал — он постоянно анализировал каждый бой, делал выводы и учил других. Маршал авиации И.И. Пстыго так отвечал скептикам: «Если у фашистов были такие «славные асы», если они в мае 1945 года имели воздушное превосходство, то почему нет их надписей на стенах нашего Кремля?»
На Сопке Героев вы проникнетесь духом этого великого новатора и поймете, почему маршал Советского Союза А.М. Василевский писал ему: «Все содеянное Вами в годы Великой Отечественной войны как никому дает Вам право на присвоение этого высокого воинского звания. Вы его заслужили, как никто другой».